陕汽德龙F3000后双桥336马力自卸车采用陕汽德龙专用底盘,潍柴336马力发动机,底盘扎实耐用,动力强劲,能满足不同工况的需求;上装厢体采用强度高的冷轧瓦楞钢板结构,装货空间大,具有强度高、举升力强、刚度、韧性好,承载能力强,不发生永久变形。
注:由于各厂商设计略有差异,以上数据仅供参考。
燃油种类:柴油 排放标准:国四
最大功率:247kw(336ps) 排量:9726(ml)
车厢材料满足刚度、强度方面的要求。车厢底板会受到重力的作用,还要在装卸时承受惯性冲击作用,所以选用优质钢材作为原材料制成。
自卸车车厢后门关闭后对其进行可靠锁紧,保证车厢厢体载货的密闭要求,同时可以有效抑制车厢后门的左右晃动、提高其抗变形能力的自卸车车厢后门锁紧机构,进而避免挂钩失去锁紧作用,对自卸车的运输安全造成隐患。
用高强度螺栓将传动轴固定在取力器上,确保连接可靠,无松动、干涉现象,使车辆产生强大的驱动力。
能够耐受不同流体的压力级别,低压油管主要用在吸回油端,高压油管主要用在功率输出端。根据技术资料规定安装高低压油管规格,给每个工作的油缸,提供燃料。
帮助卸料,可以根据驾驶室的空间选择手控阀的安装位置,使得操作更加简单、直接。
液压油缸是整个自卸车的核心工作元件之一,液压油缸的主要作用 是通过举升车箱实现卸货功能.在自卸车卸货过程中,液压举升系统发挥着巨大的作用。
是通过优质的钢材,经焊接、除锈处理,贮存供系统循环所需的油液,散发系统工作时所产生的热量。安装在油缸支撑架上,并且固定带与油箱之间装有橡胶垫。
自卸车有F式三角架放大举升机构、T式三角架放大举升机构、双缸举升、前顶举升和双面侧翻,举升机构是自卸车的核心,是判别自卸车优劣的首要指标。
由控制部件到举升油缸,通过举升油缸将液压能转换成机械能,由液压油缸将车厢倾翻一定角度进行卸货。控制部件主要用来控制举升油缸来实现车厢倾翻,具有举升、停止和下降三个动作。
·上户吨位低上户吨位可选择0 99T或者1 495T、C本就可以驾驶、进城不受限·可靠的安全性动力转向、排气制动、断气刹,新式软轴结构,操纵舒适...
基本配置参数 | |||
车辆名称 | 自卸汽车 | 外形尺寸(mm) | 10050x2500x3450 |
箱体尺寸(mm) | 7400x2300x900 | 总质量(kg) | 25000 |
额定质量(kg) | 12370,12305 | 整备质量(kg) | 12500 |
最高车速(km/h) | 77 | 驾驶室准乘人数(人) | 3,2 |
油缸规格 | 国产180/进口196 | 举升方式 | 前举 |
轴荷(kg) | 7000/18000(并装双轴) | 前悬/后悬(mm) | 1525/1950,1525/2150 |
前轮距(mm) | 2036 | 后轮距(mm) | 1860/1860 |
接近角/离去角(°) | 28/30 | 钢板弹簧片数 | 10/12 |
轴数 | 3 | 轴距(mm) | 4975+1400 |
轮胎数 | 10 | 轮胎规格 | 11.00-20 18PR, 12.00-20 18PR,11.00R20 18PR,12.00R20 16PR |
燃油种类 | 柴油 | 排放标准 | 国Ⅳ |
底盘型号 | SX3256DR504 | 载质量利用系数 | 1.0 |
发动机生产企业 | 潍柴动力股份有限公司 | 发动机品牌/型号 | WP10.336E40 |
功率(kW) | 247 | 排量(ml) | 9726 |
上装配置参数 | |||
标准配置 | 举升机构、货箱、紧锁机构、液压系统 | ||
选装配置 | XX |
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