江淮牌HFC5080CCYP71K1C2V型仓栅式运输车
现代化物流的快速发展,带动的有水运、空运、陆运,其中以陆运的发展最为快速。谈起陆运,最必不可少的当属仓栅式运输车了,在道路运输中占据着至关重要的地位,到底有多重要,通过其自身配置就能悟出个一二:
江淮牌HFC5080CCYP71K1C2V型仓栅式运输车,该车整车尺寸为:5995,6010×2180×3070,3270(mm),拥有车身灵活的特点,这就非常适合在城区道路间进行货物运输工作;总质量为:8280 (Kg);其中整备质量为:3410(Kg);额定装载能力达到4675(Kg);车辆的可承载质量得到了提升,拖运能力强。
仓栅车在车型构造上,讲究造型美观、内部结构简单合理,结合先进制作工艺,形成了具有较高强度的仓栅式运输车。
该车由江淮牌原厂生产的HFC1080P71K1C2V载货汽车底盘改装而来,轴距为3308 (mm),搭载发动机多款可选:ISF3.8s5141 WP3Q130E50发动机,对应的发动机马力为:105 96(Kw)。底盘配置丰富多样,动力强劲,充分保障了后续运输作业中的动力供给。
车辆详细参数可参见下表:
江淮牌HFC5080CCYP71K1C2V型仓栅式运输车 | |||
【主要技术参数】 | |||
产品商标 | 江淮牌 | 公告批次 | 272 |
产品名称 | 仓栅式运输车 | 产品型号 | HFC5080CCYP71K1C2V型仓栅式运输车 |
总质量(Kg) | 8280 | 罐体容积(m3) | |
额定载质量(Kg) | 4675 | 外形尺寸(mm) | 5995,6010×2180×3070,3270 |
整备质量(Kg) | 3410 | 货厢尺寸(mm) | 4180,3850×2080×400 |
额定载客(人) | 准拖挂车总质量(Kg) | ||
驾驶室准乘人数(人) | 3 | 载质量利用系数 | 1.42 |
接近角/离去角(°) | 21/11.6 | 前悬/后悬(mm) | 1110/1577,1110/1592 |
轴数 | 轴距(mm) | 3308 | |
轴荷(Kg) | 2980/5300 | 最高车速(Km/h) | 95 |
备注 | 1.随底盘选装排半驾驶室;2.发动机ISF3.8s5141,WP3Q130E50对应的油耗申报值(L/100km)为17.8,17.7;3.侧面及后下部防护装置材料为Q235,连接方式为螺栓连接,后部防护装置断面尺寸(长×宽):130mm×30mm,离地高度为480mm;4.货箱底板到仓栅顶部高度为2000mm/2200mm,选装导流罩,选装天窗,侧门喷涂可根据各地政策变化;5.选装货箱,选装有立柱仓栅货箱,选装小顶楼梯及货箱顶部行李架,前围封闭/不封闭货箱,尾部双开/三开门货箱 | ||
【底盘技术参数】 | |||
底盘型号 | HFC1080P71K1C2V | 底盘名称 | 载货汽车底盘 |
商标名称 | 江淮牌 | 生产企业 | 安徽江淮汽车股份有限公司 |
外形尺寸(mm) | 5797×1995×2237 | 轮胎数 | 6 |
接近角/离去角(°) | 21/11.6 | 轮胎规格 | 7.50R16LT,7.50-16LT |
钢板弹簧片数 | 12/8+6,13/8+6 | 前轮距(mm) | 1685 |
燃料种类 | 柴油 | 后轮距(mm) | 1525 |
排放标准 | 国五GB17691-2005国Ⅴ,GB3847-2005 | ||
发动机型号 | 发动机生产企业 | 排量(ml) | 功率(Kw) |
ISF3.8s5141 WP3Q130E50 | 北京福田康明斯发动机有限公司 潍柴动力扬州柴油机有限责任公司 | 3760 2970 | 105 96 |
与此同时,该车不仅仅可做普通的货物运输车来使用,还可加装专用装置,改装成养蜂车、畜禽运输车、瓶装饮料运输车等众多特殊专用车,广泛的满足各种工作中需要使用到的专用性能。
扫一扫分享给朋友
专汽网[www.17350.com]版权及免责声明:
1、凡本网注明“来源:专汽网” 的所有作品,版权均属于专汽网,未经本网授权,任何单位及个人不得转载、摘编或以其它方式使用上述作品。已经本网授权使用作品的,应在授权范围内使用,并注明“来源:专汽网”。违反上述声明者,本网将追究其相关法律责任。
2、凡本网注明 “来源:XXX(非专汽网)” 的作品,均转载自其它媒体,目的在于传递更多信息,并不代表本网赞同其观点和对其真实性负责。版权归属原作者,如涉及到侵权,请联系删除。请读者仅作参考,并请自行承担全部责任。
3、同时为给读者带来更丰富的资源信息,专汽网从即日起诚征好稿,投稿邮箱:yilian@17350.com,如因作品内容、版权和其它问题需要同本网联系的,请在30日内进行。