凤凰牌FXC3250P66L3E5型自卸汽车
随着国家经济的发展和国民经济实力的增长,专用汽车走向了快速成长期,对于自卸车在国内的发展现状观察,车辆在设计和使用上都有了很大的改变和升级,车辆的举升机构从单一化渐渐走向多元化,其中包括了现在有的F式三角架放大举升机构、T式三角架放大举升机构、双缸举升、前顶举升和双面侧翻,举升机构作为车辆的核心部位,已渐渐得到完善,下面小编就大家了解一下自卸车——凤凰牌FXC3250P66L3E5型自卸汽车。
这款车的外形尺寸为8800×2500×3400,3600,3680(mm),箱体尺寸为5800×2300×1150(mm),整车的货箱承载量强大,承载效率高,另外箱体选材方面满足刚度、强度方面的要求,车辆的总质量为25000(kg),额定质量为12655,12720(kg),整备质量为12150(kg),与此同时车辆的载质量利用系数为1.05。
凤凰牌FXC3250P66L3E5型自卸汽车在底盘方面选用解放牌CA3250P66K2L0BT1AE5平头柴油自卸汽车底盘,以及根据需求可自行选择的发动机,其中包括中国第一汽车集团公司 中国第一汽车集团公司 中国第一汽车集团公司生产的CA6DL2-35E5 CA6DM2-42E51 CA6DM2-39E51发动机,满足不同人的需求。
车型详细参数可参见下表:
凤凰牌FXC3250P66L3E5型自卸汽车 | |||
【主要技术参数】 | |||
产品商标 | 凤凰牌 | 公告批次 | 288 |
产品名称 | 自卸汽车 | 产品型号 | FXC3250P66L3E5型自卸汽车 |
总质量(Kg) | 25000 | 罐体容积(m3) | |
额定载质量(Kg) | 12655,12720 | 外形尺寸(mm) | 8800×2500×3400,3600,3680 |
整备质量(Kg) | 12150 | 货厢尺寸(mm) | 5800×2300×1150 |
额定载客(人) | 准拖挂车总质量(Kg) | ||
驾驶室准乘人数(人) | 3,2 | 载质量利用系数 | 1.05 |
接近角/离去角(°) | 24/22 | 前悬/后悬(mm) | 1470/1930 |
轴数 | 轴距(mm) | 4050+1350 | |
轴荷(Kg) | 7000/18000(并装双轴) | 最高车速(Km/h) | 79 |
备注 | 自卸方式为后卸,随底盘选装高顶驾驶室.选装不同货箱风格;侧护栏材质为钢板Q235A,侧护栏连接方式为螺栓连接于车架上;后护栏材质为钢板Q235A,后护栏连接方式为螺栓连接于车架上,后防护截面尺寸为100mmX50mm,后护栏离地高500mm;安装具有卫星定位功能的行驶记录仪,ABS防抱死制动系统生产厂家:长春科密汽车制动有限公司,型号:CM4XL;仅选装发动机CA6DL2-35E5对应的油耗申报值(L/100km)为41.7 | ||
【底盘技术参数】 | |||
底盘型号 | CA3250P66K2L0BT1AE5 | 底盘名称 | 平头柴油自卸汽车底盘 |
商标名称 | 解放牌 | 生产企业 | 中国第一汽车集团公司 |
外形尺寸(mm) | 7960×2500×3100,3220,3560 | 轮胎数 | 10 |
接近角/离去角(°) | 24/45 | 轮胎规格 | 12R22.5,11.00R20,11.00-20,12.00R20 16PR,12.00-20 18PR |
钢板弹簧片数 | 12/12 | 前轮距(mm) | 2020 |
燃料种类 | 柴油 | 后轮距(mm) | 1847/1847 |
排放标准 | 国五GB17691-2005国Ⅴ,GB3847-2005 | ||
发动机型号 | 发动机生产企业 | 排量(ml) | 功率(Kw) |
CA6DL2-35E5 CA6DM2-42E51 CA6DM2-39E51 | 中国第一汽车集团公司 中国第一汽车集团公司 中国第一汽车集团公司 | 8600 11050 11050 | 261 312 290 |
此款车在设计上的优势和组装上的可选性,使车辆能满足更多人的需求,同时车辆在行驶过程中的最高车速为79(km/h)。
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