集瑞联合牌QCC3252D654-3型自卸汽车
集瑞联合牌QCC3252D654-3型自卸汽车
随着国家经济的发展和国民经济实力的增长，专用汽车走向了快速成长期，对于自卸车在国内的发展现状观察，车辆在设计和使用上都有了很大的改变和升级，车辆的举升机构从单一化渐渐走向多元化，其中包括了现在有的F式三角架放大举升机构、T式三角架放大举升机构、双缸举升、前顶举升和双面侧翻，举升机构作为车辆的核心部位，已渐渐得到完善，下面小编就大家了解一下自卸车——集瑞联合牌QCC3252D654-3型自卸汽车。
这款车的外形尺寸为8910,9110×2500×3560（mm），箱体尺寸为6000,6200×2300×1110（mm），整车的货箱承载量强大，承载效率高，另外箱体选材方面满足刚度、强度方面的要求，车辆的总质量为25000（kg），额定质量为12965（kg），整备质量为11905（kg），与此同时车辆的载质量利用系数为1.10。
集瑞联合牌QCC3252D654-3型自卸汽车在底盘方面选用集瑞联合牌QCC3252D654-E1自卸汽车底盘，以及根据需求可自行选择的发动机，其中包括玉柴联合动力股份有限公司 潍柴动力股份有限公司生产的YC6K1035-50 WP10.310E53发动机，满足不同人的需求。
车型详细参数可参见下表：
集瑞联合牌QCC3252D654-3型自卸汽车 | |||
【主要技术参数】 | |||
产品商标 | 集瑞联合牌 | 公告批次 | 288 |
产品名称 | 自卸汽车 | 产品型号 | QCC3252D654-3型自卸汽车 |
总质量(Kg) | 25000 | 罐体容积(m3) | |
额定载质量(Kg) | 12965 | 外形尺寸(mm) | 8910,9110×2500×3560 |
整备质量(Kg) | 11905 | 货厢尺寸(mm) | 6000,6200×2300×1110 |
额定载客(人) | 准拖挂车总质量(Kg) | ||
驾驶室准乘人数(人) | 2 | 载质量利用系数 | 1.10 |
接近角/离去角(°) | 23/25 | 前悬/后悬(mm) | 1480/1880,1480/2080 |
轴数 | 轴距(mm) | 3600+1350,3825+1350,4200+1350 | |
轴荷(Kg) | 7000/18000(二轴组) | 最高车速(Km/h) | 85 |
备注 | 随底盘选装无侧风窗,无后风窗,后尾灯;选装环保顶盖和新结构货箱栏板型式.YC6K1035-50净功率248kW,油耗值42.3L/100km.货箱自卸方式为后卸.侧面及后下部防护装置材料为Q235.侧防护连接方式为焊接,后防护连接方式为螺栓连接.后防护装置断面尺寸120×50mm,下边缘的最大离地高度为540mm.ABS生产厂(型号)为:浙江万安科技股份有限公司(VIE ABS-Ⅱ).安装具有卫星定位功能的行驶记录仪.选用4200+1350mm轴距/YC6K1035-50发动机的底盘进行改装. | ||
【底盘技术参数】 | |||
底盘型号 | QCC3252D654-E1 | 底盘名称 | 自卸汽车底盘 |
商标名称 | 集瑞联合牌 | 生产企业 | 集瑞联合重工有限公司 |
外形尺寸(mm) | 7280,7605,8030×2500×3250,3130 | 轮胎数 | 10 |
接近角/离去角(°) | 23/48,23/42,23/39 | 轮胎规格 | 11.00R20,12.00R20 16PR,12R22.5 |
钢板弹簧片数 | 3/4,9/11,9/12,10/12,12/13 | 前轮距(mm) | 2040 |
燃料种类 | 柴油 | 后轮距(mm) | 1860/1860 |
排放标准 | 国五GB17691-2005国Ⅴ,GB3847-2005 | ||
发动机型号 | 发动机生产企业 | 排量(ml) | 功率(Kw) |
YC6K1035-50 WP10.310E53 | 玉柴联合动力股份有限公司 潍柴动力股份有限公司 | 10338 9726 | 258 228 |
此款车在设计上的优势和组装上的可选性，使车辆能满足更多人的需求，同时车辆在行驶过程中的最高车速为85（km/h）。
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