徐工牌NXG3250D5WC型自卸汽车
随着国家经济的发展和国民经济实力的增长,专用汽车走向了快速成长期,对于自卸车在国内的发展现状观察,车辆在设计和使用上都有了很大的改变和升级,车辆的举升机构从单一化渐渐走向多元化,其中包括了现在有的F式三角架放大举升机构、T式三角架放大举升机构、双缸举升、前顶举升和双面侧翻,举升机构作为车辆的核心部位,已渐渐得到完善,下面小编就大家了解一下自卸车——徐工牌NXG3250D5WC型自卸汽车。
这款车的外形尺寸为8220,8420,8620×2500×3520(mm),箱体尺寸为5400,5600,5800×2300×1130(mm),整车的货箱承载量强大,承载效率高,另外箱体选材方面满足刚度、强度方面的要求,车辆的总质量为25000(kg),额定质量为12440(kg),整备质量为12430(kg),与此同时车辆的载质量利用系数为1.00。
徐工牌NXG3250D5WC型自卸汽车在底盘方面选用徐工牌NXG3250D5WCX自卸汽车底盘,以及根据需求可自行选择的发动机,其中包括潍柴动力股份有限公司 潍柴动力股份有限公司生产的WP10.310E53 WP10.350E53发动机,满足不同人的需求。
车型详细参数可参见下表:
徐工牌NXG3250D5WC型自卸汽车 | |||
【主要技术参数】 | |||
产品商标 | 徐工牌 | 公告批次 | 286 |
产品名称 | 自卸汽车 | 产品型号 | NXG3250D5WC型自卸汽车 |
总质量(Kg) | 25000 | 罐体容积(m3) | |
额定载质量(Kg) | 12440 | 外形尺寸(mm) | 8220,8420,8620×2500×3520 |
整备质量(Kg) | 12430 | 货厢尺寸(mm) | 5400,5600,5800×2300×1130 |
额定载客(人) | 准拖挂车总质量(Kg) | ||
驾驶室准乘人数(人) | 2 | 载质量利用系数 | 1.00 |
接近角/离去角(°) | 24/23 | 前悬/后悬(mm) | 1500/1720,1500/1920 |
轴数 | 轴距(mm) | 3600+1400,3800+1400 | |
轴荷(Kg) | 7000/18000(并装双轴) | 最高车速(Km/h) | 80 |
备注 | 自卸方式为后卸式,选装多种货箱结构,选装侧防护,选装多种环保顶盖,选装引起的整备质量变化小于3%,可忽略不计。防护材料:Q235,连接方式:螺栓连接。后防护断面尺寸:124mm×78mm,离地高度520mm。ABS型号为:ABS 8 ,生产厂家为:Knorr-Bremse Systeme für Nutzfahrzeuge GmbH.应装有卫星定位功能的行驶记录仪。车辆长度对应关系(车长=前悬+轴距+后悬):8220=1500+3600+1400+1720(箱长5400);8420=1500+3600+1400+1920(箱长5600);8420=1500+3800+1400+1720(箱长5600);8620=1500+3800+1400+1920(箱长5800)。 | ||
【底盘技术参数】 | |||
底盘型号 | NXG3250D5WCX | 底盘名称 | 自卸汽车底盘 |
商标名称 | 徐工牌 | 生产企业 | 南京徐工汽车制造有限公司 |
外形尺寸(mm) | 7825,8025×2500×3200 | 轮胎数 | 10 |
接近角/离去角(°) | 24/23 | 轮胎规格 | 12.00R20 14PR,12R22.5 16PR |
钢板弹簧片数 | 10/13 | 前轮距(mm) | 2047 |
燃料种类 | 柴油 | 后轮距(mm) | 1864/1864 |
排放标准 | 国五GB17691-2005国Ⅴ,GB3847-2005 | ||
发动机型号 | 发动机生产企业 | 排量(ml) | 功率(Kw) |
WP10.310E53 WP10.350E53 | 潍柴动力股份有限公司 潍柴动力股份有限公司 | 9726 9726 | 228 257 |
此款车在设计上的优势和组装上的可选性,使车辆能满足更多人的需求,同时车辆在行驶过程中的最高车速为80(km/h)。
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