楚风牌HQG3080GD5型自卸汽车
楚风牌HQG3080GD5型自卸汽车
随着国家的发展，对于基础设施的需求也在不断的增加，自卸车作为基础建设中必不可少的一部分，提供了很大的帮助。常见的工程建设中运输工作都是由自卸车来完成的，同时车辆能够在很恶劣的环境下完成工作，所以自卸车要有良好的适应性、可靠性。下面小编就带大家了解一下自卸车—— 楚风牌HQG3080GD5型自卸汽车的特点。
这款车整车外形尺寸为5800,5995×2250,2400×2150,2450，总质量为8245（kg），额定载质量为4250（kg），整备质量为3865（kg），车辆在行驶过程中的最高车速为90（km/h），驾驶室准乘人数为2人，满足了车辆的行车要求和驾驶需求，在众多自卸车中脱颖而出。
楚风牌HQG3080GD5型自卸汽车的底盘选用楚风牌HQG1082GD5载货汽底盘，适应各种工作环境，搭配广西玉柴机器股份有限公司 潍柴动力扬州柴油机有限责任公司 东风朝阳朝柴动力有限公司 昆明云内动力股份有限公司 昆明云内动力股份有限公司生产的YC4FA100-50 WP3.7Q102E50 CY4BK551 YN33CRE2 YN38CRE1发动机，动力十足，实现了车辆运输工作的简便化，车辆提供的轮胎为7.50-16 14PR,7.50R16 14PR轮胎，充分满足车辆的需求，提高整车的性能。
具体参数配置可参见下表：
楚风牌HQG3080GD5型自卸汽车 | |||
【主要技术参数】 | |||
产品商标 | 楚风牌 | 公告批次 | 286 |
产品名称 | 自卸汽车 | 产品型号 | HQG3080GD5型自卸汽车 |
总质量(Kg) | 8245 | 罐体容积(m3) | |
额定载质量(Kg) | 4250 | 外形尺寸(mm) | 5800,5995×2250,2400×2150,2450 |
整备质量(Kg) | 3865 | 货厢尺寸(mm) | 3500,4000,4200×2100,2250×550,600,800 |
额定载客(人) | 准拖挂车总质量(Kg) | ||
驾驶室准乘人数(人) | 2 | 载质量利用系数 | 1.099 |
接近角/离去角(°) | 26/15,23/17 | 前悬/后悬(mm) | 1100/1400,1250/1250,1100/1295,1250/1145,1100/1095,1250/945 |
轴数 | 轴距(mm) | 3300,3600,3800 | |
轴荷(Kg) | 3300/4945 | 最高车速(Km/h) | 90 |
备注 | 1、自卸方式:后面倾卸。2、外形长=前悬+轴距+后悬:5800=1100(1250)+3300+1400(1250);5995=1100(1250)+3600+1295(1145);5995=1100(1250)+3800+1095(945)。2、仅选用底盘的发动机型号/最大净功率/油耗值:YC4FA100-50/70kw/18.3,YN38CRE1/90kw/19.6。3、随底盘选装同系列排半,单排驾驶室,选装导流罩,半高顶驾驶室;选装前部灯具,新型前面罩,保险杠,遮阳板,后视镜。4、防护装置材料Q235A,侧防护焊接,后防护离地高度430,截面尺寸100×30,螺栓连接。5、ABS型号:CM4XL-4S/4K;ABS生产厂家:广州市科密汽车制动技术开发有限公司。 | ||
【底盘技术参数】 | |||
底盘型号 | HQG1082GD5 | 底盘名称 | 载货汽底盘 |
商标名称 | 楚风牌 | 生产企业 | 湖北新楚风汽车股份有限公司 |
外形尺寸(mm) | 5800,6350,6695×1880,2100×2050,2350 | 轮胎数 | 6 |
接近角/离去角(°) | 26/18,26/16,26/15,23/20,23/17,23/16 | 轮胎规格 | 7.50-16 14PR,7.50R16 14PR |
钢板弹簧片数 | 9/11+8,11/9+7 | 前轮距(mm) | 1835,1750 |
燃料种类 | 柴油 | 后轮距(mm) | 1640,1586 |
排放标准 | 国五GB17691-2005国Ⅴ,GB3847-2005 | ||
发动机型号 | 发动机生产企业 | 排量(ml) | 功率(Kw) |
YC4FA100-50 WP3.7Q102E50 CY4BK551 YN33CRE2 YN38CRE1 | 广西玉柴机器股份有限公司 潍柴动力扬州柴油机有限责任公司 东风朝阳朝柴动力有限公司 昆明云内动力股份有限公司 昆明云内动力股份有限公司 | 2982 3660 3707 3298 3760 | 75 75 75 75 95 |
楚风牌HQG3080GD5型自卸汽车不仅能轻松克服恶劣环境下的运输工作，同时满足普通公路运输的需求，加上整车举升系统的辅助力量，使车辆性能达到最高标准。
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