解放牌CA5047XXYP40K50LE5A84-3型厢式运输车
解放牌CA5047XXYP40K50LE5A84-3型厢式运输车
厢式运输车不仅在蔬菜、冷鲜行业上确立了地位，同时也渐渐挺入电商物流行业，近年来国内的电商正在突飞猛进的发展，在物流和快递带动下厢式运输车也在跟随发展，这样的发展方向保证了车辆多方位的市场前景，确定了车辆在运输行业的地位，下面小编就来说说厢式运输车¬—— 解放牌CA5047XXYP40K50LE5A84-3型厢式运输车拥有怎样的实力走到现在的。
解放牌CA5047XXYP40K50LE5A84-3型厢式运输车在底盘方面也有自己的特点，引进国外技术研发出来的底盘，整体结构紧密，布局清楚有条理，发动机选用国内一流发动机，排量满足了国家排放要求，除此之外整车选用的轮胎具有抗腐蚀、不易磨损的特性，车辆在行驶过程中的最高车速达到110（km/h），驾驶室能乘坐3人，充分满足了现在的乘车需求。
这款车的上装方面也毫不逊色，整车的外形尺寸有5438×2060,2250×3035,3110（mm），箱体的尺寸为3300,3650×1910,2100×1900,2100（mm），箱体容积大，装载能力更强。
车型详细参数可参见下表：
解放牌CA5047XXYP40K50LE5A84-3型厢式运输车 | |||
【主要技术参数】 | |||
产品商标 | 解放牌 | 公告批次 | 283 |
产品名称 | 厢式运输车 | 产品型号 | CA5047XXYP40K50LE5A84-3型厢式运输车 |
总质量(Kg) | 4495 | 罐体容积(m3) | |
额定载质量(Kg) | 1495 | 外形尺寸(mm) | 5438×2060,2250×3035,3110 |
整备质量(Kg) | 2805 | 货厢尺寸(mm) | 3300,3650×1910,2100×1900,2100 |
额定载客(人) | 准拖挂车总质量(Kg) | ||
驾驶室准乘人数(人) | 3 | 载质量利用系数 | 0.6 |
接近角/离去角(°) | 21/17 | 前悬/后悬(mm) | 1150/1488 |
轴数 | 轴距(mm) | 2800 | |
轴荷(Kg) | 1950/2545 | 最高车速(Km/h) | 110 |
备注 | 车厢顶部封闭,不可开启.随从底盘选装不带导流罩驾驶室.选装同系列的排半驾驶室.选装货箱,仅结构发生改变.车厢选装多种侧门结构.货箱选装可升降的液压尾板.侧防护及后下部防护装置的材质为R13钢,连接方式为螺栓连接,后部防护离地高度380mm,断面尺寸为120×80mm.油耗值12.0对应发动机WP2.1Q95E50,4B2-95C50.ABS生产厂家/型号:上海万捷汽车控制系统有限公司/VIE ABS-II. | ||
【底盘技术参数】 | |||
底盘型号 | CA1047P40K50LBE5A84 | 底盘名称 | 平头柴油载货汽车底盘 |
商标名称 | 解放牌 | 生产企业 | 中国第一汽车集团公司 |
外形尺寸(mm) | 5250×1915×2325,3035 | 轮胎数 | 6 |
接近角/离去角(°) | 21/17 | 轮胎规格 | 6.50-16,6.50R16,7.00-16,7.00R16 |
钢板弹簧片数 | 3/4+3,7/7+3 | 前轮距(mm) | 1510 |
燃料种类 | 柴油 | 后轮距(mm) | 1475 |
排放标准 | 国五GB17691-2005国Ⅴ,GB3847-2005 | ||
发动机型号 | 发动机生产企业 | 排量(ml) | 功率(Kw) |
4B2-95C50 WP2.1Q95E50 | 安徽全柴动力股份有限公司 潍柴动力扬州柴油机有限责任公司 | 2545 2088 | 70 70 |
厢式运输车以自身特性实现了存在的必然性，并占有强大的市场地位，以及多方位的发展方向。
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