东风牌DFH5160XLCBX2DV型冷藏车
东风牌DFH5160XLCBX2DV型冷藏车
“最后一公里”近年来屡次被各物流公司提上公司运输部的日程，其主要是为了提高产品在线上到线下之间的一个成交率。在生鲜冷冻这块要求最为严格，车辆的好坏直接决定产品最后送达客户手中是何模样，于是如何挑选合适的冷藏车成为了各大企业最为关心的话题。
今天介绍的这款东风牌冷藏车，广泛适用于各类冷藏保温物品的运输作业，上户吨位在7605(Kg)，达到国家公告284批次。
采用东风商用车有限公司原厂生产的东风牌DFL5160XXYBX2V底盘，整车轴距5600(mm)，多种轮胎可选：9.00-20,9.00R20,10.00-20,10.00R20,10R22.5,275/80R22.5,275/70R22.5，匹配东风康明斯发动机有限公司 东风康明斯发动机有限公司 东风康明斯发动机有限公司 东风商用车有限公司 东风商用车有限公司 东风康明斯发动机有限公司ISD210 50 ISD190 50 ISD180 50 EQH180-52 EQH180-53 ISB180 50155 144 132 132 132 132(Kw)发动机，对应排量：6700 6700 4500 4752 4752 5900(ml)，高配置，低能耗，属于经济适用型车型。
厢体采用较为传统的整体式结构，保温性能上更有优势，强度更高，厢板间采用无缝焊接，易于清洗，在抗冲击及耐腐蚀性上表现优异。
产品详细参数列表：
东风牌DFH5160XLCBX2DV型冷藏车 | |||
【主要技术参数】 | |||
产品商标 | 东风牌 | 公告批次 | 284 |
产品名称 | 冷藏车 | 产品型号 | DFH5160XLCBX2DV型冷藏车 |
总质量(Kg) | 15800 | 罐体容积(m3) | |
额定载质量(Kg) | 7605 | 外形尺寸(mm) | 9995×2530×3720,3900 |
整备质量(Kg) | 8000 | 货厢尺寸(mm) | 7400×2300×2200,2400 |
额定载客(人) | 准拖挂车总质量(Kg) | ||
驾驶室准乘人数(人) | 3 | 载质量利用系数 | 0.97 |
接近角/离去角(°) | 20/9 | 前悬/后悬(mm) | 1430/2965 |
轴数 | 轴距(mm) | 5600 | |
轴荷(Kg) | 5800/10000 | 最高车速(Km/h) | 90 |
备注 | 厢体顶部封闭,不可开启;可选装无侧门厢体,可选装其它厂家功率相当的制冷机组;前雾灯,前围扰流板均为选装件;选装卧铺侧窗装饰板,侧防护:材质Q235,螺栓连接;后下防护:材质Q235,螺栓连接,断面尺寸100X50mm或120X60mm,离地高度540mm;安装具有卫星定位功能的行驶记录仪.装有ABS,ABS型号:3631010-C2000,4460046440,生产厂家:东科克诺尔商用车制动系统(十堰)有限公司,威伯科汽车控制系统(中国)有限公司.发动机EQH180-52,EQH180-53,ISD210 50,ISD190 50,ISD180 50,ISB180 50对应油耗申报值(L/100km)为:26.8。 | ||
【底盘技术参数】 | |||
底盘型号 | DFL5160XXYBX2V | 底盘名称 | 厢式运输车底盘 |
商标名称 | 东风牌 | 生产企业 | 东风商用车有限公司 |
外形尺寸(mm) | 9790×2370,2460×2760,2840,3400 | 轮胎数 | 6 |
接近角/离去角(°) | 20/9 | 轮胎规格 | 9.00-20,9.00R20,10.00-20,10.00R20,10R22.5,275/80R22.5,275/70R22.5 |
钢板弹簧片数 | 7/9+6,8/10+8 | 前轮距(mm) | 1880,1900 |
燃料种类 | 柴油 | 后轮距(mm) | 1800,1860,1820 |
排放标准 | 国五GB3847-2005,GB17691-2005国V | ||
发动机型号 | 发动机生产企业 | 排量(ml) | 功率(Kw) |
ISD210 50 ISD190 50 ISD180 50 EQH180-52 EQH180-53 ISB180 50 | 东风康明斯发动机有限公司 东风康明斯发动机有限公司 东风康明斯发动机有限公司 东风商用车有限公司 东风商用车有限公司 东风康明斯发动机有限公司 | 6700 6700 4500 4752 4752 5900 | 155 144 132 132 132 132 |
这款东风牌DFH5160XLCBX2DV型冷藏车在完美解决了车辆底盘与上装部件间的适配性，真正的做到了底盘与上装“天人合一”，大大的提高了冷藏车的可靠性和经济性，能满足冷链运输企业对车型的基本运输需求。
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