大运牌CGC5250CCYD5CBHD型仓栅式运输车
技术含量高,轻型化发展已然是未来专用车发展的趋势,这种趋势在大运牌CGC5250CCYD5CBHD型仓栅式运输车上的体现也分外明显,生产车间引进先进切割、焊接、打磨技术,组装上采用全新流水式工作模式,出厂更有精准机械进行检验、排错,确保每一台出厂车辆均为合格可靠产品。
这款仓栅式运输车整车尺寸为:11000×2500×3800,3900(mm),一般城区道路都可以自在穿行;总质量为:25000 (Kg),其中整备质量为:9750(Kg),额定装载能力达到15120,15055(Kg),驾驶室准乘人数为2,3(人),可同时多人外出送货,低油耗、大功率、大吨位是该车最大的亮点,对于拖运货物来说,也是最大的优点,实用可靠是该车的代名词。
该车由大运牌原厂生产的CGC1250D5CBHD载货汽车底盘改装而来,轴距为1800+5000 (mm),搭载发动机多款可选:WP6.220E50;WP6.245E50;YC6JA220-50;YC6JA240-50发动机,对应的发动机马力为:162 180 162 177(Kw),有效保障了上装的承载及运输能力,为货物运输工作提供了充足的保障。
产品更多详细参数配置:
大运牌CGC5250CCYD5CBHD型仓栅式运输车 | |||
【主要技术参数】 | |||
产品商标 | 大运牌 | 公告批次 | 280 |
产品名称 | 仓栅式运输车 | 产品型号 | CGC5250CCYD5CBHD型仓栅式运输车 |
总质量(Kg) | 25000 | 罐体容积(m3) | |
额定载质量(Kg) | 15120,15055 | 外形尺寸(mm) | 11000×2500×3800,3900 |
整备质量(Kg) | 9750 | 货厢尺寸(mm) | 8600×2300,2400×600,800 |
额定载客(人) | 准拖挂车总质量(Kg) | ||
驾驶室准乘人数(人) | 2,3 | 载质量利用系数 | 1.56 |
接近角/离去角(°) | 16/11 | 前悬/后悬(mm) | 1430/2770 |
轴数 | 轴距(mm) | 1800+5000 | |
轴荷(Kg) | 6750/6750/11500 | 最高车速(Km/h) | 90 |
备注 | 仓栅顶部到车厢底板高为2400mm,2500mm。随底盘选装前围上下面罩,选装平顶驾驶室,选装前保险杠;选装侧导流罩及顶部导流罩,选装铁质油箱,选装油箱及尿素箱安装位置,选装后部灯具及轮罩,选装号牌板安装位置,选装不同货箱样式;防护装置材料为Q235,侧防护与车辆连接方式为螺栓连接,后防护为焊接;后部防护装置断面尺寸:50mm(厚度)×140mm(高),离地高度为500mm;发动机油耗申报值(L/100km)均为33.9;ABS型号及生产厂为:ABS-E 4S/4M,威伯科汽车控制系统(中国)有限公司;该车型安装带卫星定位功能的行驶记录仪。 | ||
【底盘技术参数】 | |||
底盘型号 | CGC1250D5CBHD | 底盘名称 | 载货汽车底盘 |
商标名称 | 大运牌 | 生产企业 | 成都大运汽车集团有限公司 |
外形尺寸(mm) | 10975×2490×3050,3420,3620 | 轮胎数 | 8 |
接近角/离去角(°) | 16/11 | 轮胎规格 | 11.00R20,10.00R20,295/80R22.5 |
钢板弹簧片数 | 3/3/4+3,10/10/10+8,8/8/10+8,12/12/11+9 | 前轮距(mm) | 1965/1965 |
燃料种类 | 柴油 | 后轮距(mm) | 1860 |
排放标准 | 国五GB17691-2005国Ⅴ,GB3847-2005 | ||
发动机型号 | 发动机生产企业 | 排量(ml) | 功率(Kw) |
WP6.220E50;WP6.245E50;YC6JA220-50;YC6JA240-50 | 潍坊潍柴道依茨柴油机有限公司 潍坊潍柴道依茨柴油机有限公司 广西玉柴机器股份有限公司 广西玉柴机器股份有限公司 | 6750 6750 6870 6870 | 162 180 162 177 |
随着道路的改善和交通运输行业的发展,再公路货物运输行业,对车辆的要求也将越来越高,各大厂家只有继续着力于发展新技术,不断的完善产品品质,才能在市场上站稳脚跟。
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