雪狮牌HXS3311REFA1型自卸汽车
雪狮牌HXS3311REFA1型自卸汽车
随着国家的发展，对于基础设施的需求也在不断的增加，自卸车作为基础建设中必不可少的一部分，提供了很大的帮助。常见的工程建设中运输工作都是由自卸车来完成的，同时车辆能够在很恶劣的环境下完成工作，所以自卸车要有良好的适应性、可靠性。下面小编就带大家了解一下自卸车—— 雪狮牌HXS3311REFA1型自卸汽车的特点。
这款车整车外形尺寸为10050×2500×3500，总质量为31000（kg），额定载质量为15990（kg），整备质量为14815（kg），车辆在行驶过程中的最高车速为90（km/h），驾驶室准乘人数为3人，满足了车辆的行车要求和驾驶需求，在众多自卸车中脱颖而出。
雪狮牌HXS3311REFA1型自卸汽车的底盘选用乘龙牌LZ3310REFAT自卸汽车底盘，适应各种工作环境，搭配广西玉柴机器股份有限公司 广西玉柴机器股份有限公司 东风康明斯发动机有限公司 广西玉柴机器股份有限公司 广西玉柴机器股份有限公司生产的YC6A260-40 YC6L260-42 ISDe270 40 YC6A270-40 YC6A270-46发动机，动力十足，实现了车辆运输工作的简便化，车辆提供的轮胎为10.00-20,10.00R20,11.00R20,11.00-20,295/80R22.5轮胎，充分满足车辆的需求，提高整车的性能。
具体参数配置可参见下表：
雪狮牌HXS3311REFA1型自卸汽车 | |||
【主要技术参数】 | |||
产品商标 | 雪狮牌 | 公告批次 | 275 |
产品名称 | 自卸汽车 | 产品型号 | HXS3311REFA1型自卸汽车 |
总质量(Kg) | 31000 | 罐体容积(m3) | |
额定载质量(Kg) | 15990 | 外形尺寸(mm) | 10050×2500×3500 |
整备质量(Kg) | 14815 | 货厢尺寸(mm) | 7200×2300×1170 |
额定载客(人) | 准拖挂车总质量(Kg) | ||
驾驶室准乘人数(人) | 3 | 载质量利用系数 | 1.09 |
接近角/离去角(°) | 27/17 | 前悬/后悬(mm) | 1445/2005 |
轴数 | 轴距(mm) | 1800+3500+1300,1800+3500+1350,1800+3200+1300,1800+3200+1350,1800+2800+1300,1800+2800+1350,1800+3000+1300,1800+3000+1350 | |
轴荷(Kg) | 6500/6500/18000(并装双轴) | 最高车速(Km/h) | 90 |
备注 | 货箱自卸方式为后卸;随底盘选装驾驶室;选装货箱结构;该车选用YC6A270-46,YC6A270-40发动机,对应油耗值都为:45L/100km;该车应安装具有卫星定位功能的行驶记录仪;侧防护和后防护所用材料为Q235,连接方式为螺栓连接,后下部防护装置的断面尺寸(mm)为50×110,离地高度为430mm.ABS厂家为东风电子科技股份有限公司汽车制动系统公司,型号为3550X-1010. | ||
【底盘技术参数】 | |||
底盘型号 | LZ3310REFAT | 底盘名称 | 自卸汽车底盘 |
商标名称 | 乘龙牌 | 生产企业 | 东风柳州汽车有限公司 |
外形尺寸(mm) | 9945,9545,9045,8845,9245×2495×3030,3430 | 轮胎数 | 12 |
接近角/离去角(°) | 27/16,27/19,27/20,27/22,22/16,22/19,22/20,22/22 | 轮胎规格 | 10.00-20,10.00R20,11.00R20,11.00-20,295/80R22.5 |
钢板弹簧片数 | 11/11/13,11/11/10 | 前轮距(mm) | 2060/2060,2040/2040,2020/2020 |
燃料种类 | 柴油 | 后轮距(mm) | 1860/1860,1874/1874 |
排放标准 | GB17691-2005国Ⅳ,GB3847-2005 | ||
发动机型号 | 发动机生产企业 | 排量(ml) | 功率(Kw) |
YC6A260-40 YC6L260-42 ISDe270 40 YC6A270-40 YC6A270-46 | 广西玉柴机器股份有限公司 广西玉柴机器股份有限公司 东风康明斯发动机有限公司 广西玉柴机器股份有限公司 广西玉柴机器股份有限公司 | 7255 8424 6700 7255 7255 | 191 191 198 199 199 |
雪狮牌HXS3311REFA1型自卸汽车不仅能轻松克服恶劣环境下的运输工作，同时满足普通公路运输的需求，加上整车举升系统的辅助力量，使车辆性能达到最高标准。
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