斯达-斯太尔牌ZZ3311N4661D1型自卸汽车
自卸车成功的走到现在的市场地位,依靠的不仅仅是市场对车辆的需求,同时也因为车辆自身的实用性,后翻式自卸车是现在最常见也是最早出现的自卸形式,随着社会的需要,前举、中举、侧翻等多种形式的自卸汽车出现,下面我们就来看看斯达-斯太尔牌ZZ3311N4661D1型自卸汽车有着怎样的特征。
这款车采用中国重汽集团济南商用车有限公司生产的ZZ3311N4661D1斯达-斯太尔牌,轴距为1800+4600+1350(mm),整车装有12个车胎,有多种可选:11.00-20,11.00R20,12.00-20 18PR,12.00R20 18PR,车辆排放水平达到国家标准,满足了现在环保节能理念,与此同时车辆选用了中国重型汽车集团有限公司生产的D10.34-40发动机,整车排量为9726(ml),展现出车辆的高配置。
斯达-斯太尔牌ZZ3311N4661D1型自卸汽车的整车尺寸为11105,11305×2496×3490,3700(mm),货箱尺寸为8400,8600×2300×960(mm),总质量为31000(kg),额定质量为15410(kg),整备质量为15460(kg),展现出车辆外观的大气,车辆的最高车速为78(km/h)。
产品详细参数列表:
斯达-斯太尔牌ZZ3311N4661D1型自卸汽车 | |||
【主要技术参数】 | |||
产品商标 | 斯达-斯太尔牌 | 公告批次 | 275 |
产品名称 | 自卸汽车 | 产品型号 | ZZ3311N4661D1型自卸汽车 |
总质量(Kg) | 31000 | 罐体容积(m3) | |
额定载质量(Kg) | 15410 | 外形尺寸(mm) | 11105,11305×2496×3490,3700 |
整备质量(Kg) | 15460 | 货厢尺寸(mm) | 8400,8600×2300×960 |
额定载客(人) | 准拖挂车总质量(Kg) | 9900 | |
驾驶室准乘人数(人) | 2 | 载质量利用系数 | 1.00 |
接近角/离去角(°) | 20.5/23,20.5/21 | 前悬/后悬(mm) | 1320/2035,1320/2235 |
轴数 | 轴距(mm) | 1800+4600+1350 | |
轴荷(Kg) | 6500/7000/17500(并装双轴) | 最高车速(Km/h) | 78 |
备注 | 货箱自卸方式为后卸。选装普通和半高顶驾驶室时,整车高度为3490mm;选装高顶驾驶室时,整车高度为3700mm。车长与厢长、后悬和离去角参数一一对应。侧面防护装置所用材料材质为Q235A,连接方式为螺栓连接;后部防护装置所用材料材质为Q235A,连接方式为螺栓连接,断面尺寸为100mm×100mm,离地高度为530mm。可选装货厢外观结构。ABS系统型号为4460046300,生产企业为威伯科汽车控制系统(中国)有限公司。安装具有卫星定位功能的行驶记录仪。 | ||
【底盘技术参数】 | |||
底盘型号 | ZZ3311N4661D1 | 底盘名称 | 自卸汽车底盘 |
商标名称 | 斯达-斯太尔牌 | 生产企业 | 中国重汽集团济南商用车有限公司 |
外形尺寸(mm) | 9970,10170×2496×2920,3070,3630 | 轮胎数 | 12 |
接近角/离去角(°) | 20.5/50,20.5/42 | 轮胎规格 | 11.00-20,11.00R20,12.00-20 18PR,12.00R20 18PR |
钢板弹簧片数 | 4/4/-,11/11/-,11/11/12,左14右13/左14右13/12 | 前轮距(mm) | 2022/2022,2041/2041 |
燃料种类 | 柴油 | 后轮距(mm) | 1830/1830 |
排放标准 | GB17691-2005国Ⅳ,GB3847-2005 | ||
发动机型号 | 发动机生产企业 | 排量(ml) | 功率(Kw) |
D10.34-40 | 中国重型汽车集团有限公司 | 9726 | 249 |
这款车不论是在外形还是在底盘配置上都有自身的优势,给人强烈的存在感,成为自卸车中的骄傲。
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