大运牌CGC5042CCYHDE33E型仓栅式运输车
技术含量高,轻型化发展已然是未来专用车发展的趋势,这种趋势在大运牌CGC5042CCYHDE33E型仓栅式运输车上的体现也分外明显,生产车间引进先进切割、焊接、打磨技术,组装上采用全新流水式工作模式,出厂更有精准机械进行检验、排错,确保每一台出厂车辆均为合格可靠产品。
这款仓栅式运输车整车尺寸为:5790,5990×2240×3200,3400(mm),一般城区道路都可以自在穿行;总质量为:4490 (Kg),其中整备质量为:2695(Kg),额定装载能力达到1600(Kg),驾驶室准乘人数为3(人),可同时多人外出送货,低油耗、大功率、大吨位是该车最大的亮点,对于拖运货物来说,也是最大的优点,实用可靠是该车的代名词。
该车由大运牌原厂生产的CGC1042HDE33E载货汽车底盘改装而来,轴距为3100,3300,3550 (mm),搭载发动机多款可选:WP3.7Q130E50 WP4.1Q140E50 YNF40E1发动机,对应的发动机马力为:96 103 125(Kw),有效保障了上装的承载及运输能力,为货物运输工作提供了充足的保障。
产品更多详细参数配置:
大运牌CGC5042CCYHDE33E型仓栅式运输车 | |||
【主要技术参数】 | |||
产品商标 | 大运牌 | 公告批次 | 279 |
产品名称 | 仓栅式运输车 | 产品型号 | CGC5042CCYHDE33E型仓栅式运输车 |
总质量(Kg) | 4490 | 罐体容积(m3) | |
额定载质量(Kg) | 1600 | 外形尺寸(mm) | 5790,5990×2240×3200,3400 |
整备质量(Kg) | 2695 | 货厢尺寸(mm) | 3570,3970,3850,4180×2100×400,500 |
额定载客(人) | 准拖挂车总质量(Kg) | ||
驾驶室准乘人数(人) | 3 | 载质量利用系数 | 0.66 |
接近角/离去角(°) | 20/20,20/20,20/24 | 前悬/后悬(mm) | 1150/1540,1150/1540,1150/1290 |
轴数 | 轴距(mm) | 3100,3300,3550 | |
轴荷(Kg) | 1795/2695 | 最高车速(Km/h) | 90 |
备注 | 选装排半驾驶室;选装前面罩、徽标样式及安装位置;选装导流罩;选装后视镜及安装位置;选装不同样式货箱,选装五开门货箱;选装后门样式。货箱底板到仓栅顶部距离为2000mm、2200mm。防护装置材料为:Q235,螺栓连接,后防护装置离地高度为450mm,截面高度和厚度为130mm×30mm。驾驶室型式/轴距/货箱长度/整车长度/前悬/后悬对应关系:排半/3100/3570/5790/1150/1540;排半/3300/3850/5990/1150/1540;排半/3550/3850/5990/1150/1290;单排/3100/3970/5790/1150/1540;单排/3300/4180/5990/1150/1540; 单排/3550/4180/5990/1150/1290。ABS生产厂家:威伯科汽车控制系统(中国)有限公司,型号:ABS-E 4S/4M。选装液压举升装置。选装后防护装置。 | ||
【底盘技术参数】 | |||
底盘型号 | CGC1042HDE33E | 底盘名称 | 载货汽车底盘 |
商标名称 | 大运牌 | 生产企业 | 成都大运汽车集团有限公司 |
外形尺寸(mm) | 5610,5810×2160×2350 | 轮胎数 | 6 |
接近角/离去角(°) | 20/24,20/24,20/26 | 轮胎规格 | 7.50-16 6PR,7.50R16 6PR,8.25-16 6PR,8.25R16 6PR |
钢板弹簧片数 | 9/9+6,9/11+8,4/3+3,9/3+3,4/9+6 | 前轮距(mm) | 1665,1740,1770 |
燃料种类 | 柴油 | 后轮距(mm) | 1650,1700 |
排放标准 | 国五GB17691-2005国Ⅴ,GB3847-2005 | ||
发动机型号 | 发动机生产企业 | 排量(ml) | 功率(Kw) |
WP3.7Q130E50 WP4.1Q140E50 YNF40E1 | 潍柴动力扬州柴油机有限责任公司 潍柴动力扬州柴油机有限责任公司 昆明云内动力股份有限公司 | 3660 4088 3920 | 96 103 125 |
随着道路的改善和交通运输行业的发展,再公路货物运输行业,对车辆的要求也将越来越高,各大厂家只有继续着力于发展新技术,不断的完善产品品质,才能在市场上站稳脚跟。
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