解放牌CA5310XXYP1K2L7T10E5A80-3型厢式运输车
厢式运输车的发展和进步,不仅仅可以从统计得到的销售数据上看出来,观察道路上行驶的车辆也可以清晰的了解到,厢式运输车在运输行业的地位,近年来厢式运输车偏向于物流行业,车辆的价值也渐渐被挖掘出来。下面小编就带大家了解一下厢式运输车——解放牌CA5310XXYP1K2L7T10E5A80-3型厢式运输车的真正价值所在。
这款车的外形尺寸为11995×2490,2550×3995(mm),车辆的总质量为31000(kg),额定质量为19275,19340(kg),整备质量为11530(kg),为了方便车辆的上货和卸货过程,货箱的车门在打开状态将会最大程度的被展开。
解放牌CA5310XXYP1K2L7T10E5A80-3型厢式运输车选用解放牌CA1310P1K2L7T10BE5A80优质底盘,这款底盘凭着自身的优越性,慢慢走向中端市场,为众人所熟知和了解,在底盘界占有一席之地,与此同时整车采用了大马力发动机,底盘轴距和选用的轮胎规格型号都能满足舒适驾乘的需求,从多方面满足大众需求。
车型详细参数可参见下表:
解放牌CA5310XXYP1K2L7T10E5A80-3型厢式运输车 | |||
【主要技术参数】 | |||
产品商标 | 解放牌 | 公告批次 | 278 |
产品名称 | 厢式运输车 | 产品型号 | CA5310XXYP1K2L7T10E5A80-3型厢式运输车 |
总质量(Kg) | 31000 | 罐体容积(m3) | |
额定载质量(Kg) | 19275,19340 | 外形尺寸(mm) | 11995×2490,2550×3995 |
整备质量(Kg) | 11530 | 货厢尺寸(mm) | 9500×2400,2450×2600 |
额定载客(人) | 准拖挂车总质量(Kg) | ||
驾驶室准乘人数(人) | 3,2 | 载质量利用系数 | 1.68 |
接近角/离去角(°) | 18/12 | 前悬/后悬(mm) | 1375/2870 |
轴数 | 轴距(mm) | 1900+4500+1350 | |
轴荷(Kg) | 6500/6500/6500/11500 | 最高车速(Km/h) | 93 |
备注 | 车厢顶部封闭,不可开启.选装平顶驾驶室.选选装货箱,仅结构发生变化.车厢选装可升降液压尾板.侧防护及后下部防护装置的材质为SS400钢,连接方式为螺栓连接,后部防护离地高度500mm,断面尺寸为130×85mm. 安装具有卫星定位功能的行驶记录仪.ABS生产厂家/型号:上海万捷汽车控制系统有限公司/VIE ABS-II.油耗值39.5,39.9分别对应发动机CA6DK1-26E5,CA6DL1-26E5. | ||
【底盘技术参数】 | |||
底盘型号 | CA1310P1K2L7T10BE5A80 | 底盘名称 | 平头柴油载货汽车底盘 |
商标名称 | 解放牌 | 生产企业 | 中国第一汽车集团公司 |
外形尺寸(mm) | 11690×2490×2910,3270 | 轮胎数 | 10 |
接近角/离去角(°) | 18/10 | 轮胎规格 | 11.00-20,11.00R20 |
钢板弹簧片数 | 12/12/6+-/10+9,3/3/6+-/10+9 | 前轮距(mm) | 1964/1964 |
燃料种类 | 柴油 | 后轮距(mm) | 1960/1847 |
排放标准 | 国五GB17691-2005国Ⅴ,GB3847-2005 | ||
发动机型号 | 发动机生产企业 | 排量(ml) | 功率(Kw) |
CA6DK1-26E5 CA6DL1-26E5 | 中国第一汽车集团公司 中国第一汽车集团公司 | 7146 7700 | 195 195 |
解放牌CA5310XXYP1K2L7T10E5A80-3型厢式运输车的逐步发展,渐渐走向物流行业,同时走进了众人的心里。
扫一扫分享给朋友
专汽网[www.17350.com]版权及免责声明:
1、凡本网注明“来源:专汽网” 的所有作品,版权均属于专汽网,未经本网授权,任何单位及个人不得转载、摘编或以其它方式使用上述作品。已经本网授权使用作品的,应在授权范围内使用,并注明“来源:专汽网”。违反上述声明者,本网将追究其相关法律责任。
2、凡本网注明 “来源:XXX(非专汽网)” 的作品,均转载自其它媒体,目的在于传递更多信息,并不代表本网赞同其观点和对其真实性负责。版权归属原作者,如涉及到侵权,请联系删除。请读者仅作参考,并请自行承担全部责任。
3、同时为给读者带来更丰富的资源信息,专汽网从即日起诚征好稿,投稿邮箱:yilian@17350.com,如因作品内容、版权和其它问题需要同本网联系的,请在30日内进行。