解放牌CA5250XXYP62K1L6T3E4Z型厢式运输车
解放牌CA5250XXYP62K1L6T3E4Z型厢式运输车
厢式运输车不仅在蔬菜、冷鲜行业上确立了地位，同时也渐渐挺入电商物流行业，近年来国内的电商正在突飞猛进的发展，在物流和快递带动下厢式运输车也在跟随发展，这样的发展方向保证了车辆多方位的市场前景，确定了车辆在运输行业的地位，下面小编就来说说厢式运输车¬—— 解放牌CA5250XXYP62K1L6T3E4Z型厢式运输车拥有怎样的实力走到现在的。
解放牌CA5250XXYP62K1L6T3E4Z型厢式运输车在底盘方面也有自己的特点，引进国外技术研发出来的底盘，整体结构紧密，布局清楚有条理，发动机选用国内一流发动机，排量满足了国家排放要求，除此之外整车选用的轮胎具有抗腐蚀、不易磨损的特性，车辆在行驶过程中的最高车速达到79（km/h），驾驶室能乘坐3人，充分满足了现在的乘车需求。
这款车的上装方面也毫不逊色，整车的外形尺寸有10900×2550×3990（mm），箱体的尺寸为8600×2420×2500,2600（mm），箱体容积大，装载能力更强。
车型详细参数可参见下表：
解放牌CA5250XXYP62K1L6T3E4Z型厢式运输车 | |||
【主要技术参数】 | |||
产品商标 | 解放牌 | 公告批次 | 255 |
产品名称 | 厢式运输车 | 产品型号 | CA5250XXYP62K1L6T3E4Z型厢式运输车 |
总质量(Kg) | 24520 | 罐体容积(m3) | |
额定载质量(Kg) | 15225 | 外形尺寸(mm) | 10900×2550×3990 |
整备质量(Kg) | 9100 | 货厢尺寸(mm) | 8600×2420×2500,2600 |
额定载客(人) | 准拖挂车总质量(Kg) | ||
驾驶室准乘人数(人) | 3 | 载质量利用系数 | 1.69 |
接近角/离去角(°) | 17/12 | 前悬/后悬(mm) | 1400/2900 |
轴数 | 轴距(mm) | 1900+4700,1900+4500,1900+4300,1900+4000,1900+3800 | |
轴荷(Kg) | 6510/6510/11500 | 最高车速(Km/h) | 79 |
备注 | 车厢顶部封闭,不可开启;右侧选装单开门、双开门、不开门;选装平板、彩板车厢。油耗对应关系:32.92(BF6M2012-18E4),34.61(BF6M2012-20E4),35.54(BF6M2012-22E4);侧面防护装置的横杆材料为Q235,螺栓连接;后下部防护装置的横梁材料为16MnREL,螺栓连接,断面尺寸125×80mm,离地高度为500mm。装备ABS(ABS系统生产厂家1:WABCO,型号:4460043200;ABS系统生产厂家2:长春科密汽车制动有限公司,型号:CM4XL),安装具有卫星定位功能的行驶记录仪 | ||
【底盘技术参数】 | |||
底盘型号 | CA5250GYYP62K1L6T3E4 | 底盘名称 | 运油车底盘 |
商标名称 | 解放牌 | 生产企业 | 中国第一汽车集团公司 |
外形尺寸(mm) | 10700,10300,9800,9500,9300×2477×2805 | 轮胎数 | 8 |
接近角/离去角(°) | 17/12 | 轮胎规格 | 10.00R20 |
钢板弹簧片数 | 11/13/13+7,11/11/13+7 | 前轮距(mm) | 1890/1890 |
燃料种类 | 柴油 | 后轮距(mm) | 1847 |
排放标准 | 国四GB3847-2005,GB17691-2005国IV | ||
发动机型号 | 发动机生产企业 | 排量(ml) | 功率(Kw) |
BF6M2012-22E4 BF6M2012-20E4 BF6M2012-18E4 | 中国第一汽车集团公司 中国第一汽车集团公司 中国第一汽车集团公司 | 6060 6060 6060 | 165 150 139 |
厢式运输车以自身特性实现了存在的必然性，并占有强大的市场地位，以及多方位的发展方向。
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