东风牌DFA5031XXYL31D4AC型厢式运输车
东风牌DFA5031XXYL31D4AC型厢式运输车
厢式运输车的发展和进步，不仅仅可以从统计得到的销售数据上看出来，观察道路上行驶的车辆也可以清晰的了解到，厢式运输车在运输行业的地位，近年来厢式运输车偏向于物流行业，车辆的价值也渐渐被挖掘出来。下面小编就带大家了解一下厢式运输车——东风牌DFA5031XXYL31D4AC型厢式运输车的真正价值所在。
这款车的外形尺寸为5490,5190×1750,1880×2750（mm），车辆的总质量为3150（kg），额定质量为990（kg），整备质量为2030（kg），为了方便车辆的上货和卸货过程，货箱的车门在打开状态将会最大程度的被展开。
东风牌DFA5031XXYL31D4AC型厢式运输车选用东风牌DFA1031LJ31D4优质底盘，这款底盘凭着自身的优越性，慢慢走向中端市场，为众人所熟知和了解，在底盘界占有一席之地，与此同时整车采用了大马力发动机，底盘轴距和选用的轮胎规格型号都能满足舒适驾乘的需求，从多方面满足大众需求。
车型详细参数可参见下表：
东风牌DFA5031XXYL31D4AC型厢式运输车 | |||
【主要技术参数】 | |||
产品商标 | 东风牌 | 公告批次 | 261 |
产品名称 | 厢式运输车 | 产品型号 | DFA5031XXYL31D4AC型厢式运输车 |
总质量(Kg) | 3150 | 罐体容积(m3) | |
额定载质量(Kg) | 990 | 外形尺寸(mm) | 5490,5190×1750,1880×2750 |
整备质量(Kg) | 2030 | 货厢尺寸(mm) | 3400,3100×1650,1800×1750 |
额定载客(人) | 准拖挂车总质量(Kg) | ||
驾驶室准乘人数(人) | 2 | 载质量利用系数 | 0.55 |
接近角/离去角(°) | 26/22 | 前悬/后悬(mm) | 1150/1540,1042/1348 |
轴数 | 轴距(mm) | 2800 | |
轴荷(Kg) | 1260/1890 | 最高车速(Km/h) | 95 |
备注 | 车厢顶部封闭不可开启.选装新型前面罩.可选装导流罩和单侧门或双侧门.厢体材质可为瓦楞或铁平板.装备4F20BTCI发动机时油耗为8.35L/100km,装备SD4AW504U发动机时油耗为8.46L/100km.4F20BTCI最大净功率48kw,SD4AW504U最大净功率47kw.随底盘前保险杠的前雾灯为选装件 | ||
【底盘技术参数】 | |||
底盘型号 | DFA1031LJ31D4 | 底盘名称 | 轻型载货汽车底盘 |
商标名称 | 东风牌 | 生产企业 | 东风汽车股份有限公司 |
外形尺寸(mm) | 5100×1750×2100 | 轮胎数 | 6 |
接近角/离去角(°) | 26/23 | 轮胎规格 | 6.50-15 6PR,6.50-16 6PR,6.50R15 6PR,6.50R16 6PR |
钢板弹簧片数 | 5/7+3,8/6+4 | 前轮距(mm) | 1406,1445 |
燃料种类 | 柴油 | 后轮距(mm) | 1396,1458 |
排放标准 | 国四GB3847-2005,GB18352.3-2005国Ⅳ | ||
发动机型号 | 发动机生产企业 | 排量(ml) | 功率(Kw) |
4F20BTCI SD4AW504U | 常柴股份有限公司 江苏四达动力机械集团有限公司 | 1995 2270 | 50 50 |
东风牌DFA5031XXYL31D4AC型厢式运输车的逐步发展，渐渐走向物流行业，同时走进了众人的心里。
扫一扫分享给朋友
专汽网[www.17350.com]版权及免责声明：
1、凡本网注明“来源：专汽网” 的所有作品，版权均属于专汽网，未经本网授权，任何单位及个人不得转载、摘编或以其它方式使用上述作品。已经本网授权使用作品的，应在授权范围内使用，并注明“来源：专汽网”。违反上述声明者，本网将追究其相关法律责任。
2、凡本网注明 “来源：XXX（非专汽网）” 的作品，均转载自其它媒体，目的在于传递更多信息，并不代表本网赞同其观点和对其真实性负责。版权归属原作者，如涉及到侵权，请联系删除。请读者仅作参考，并请自行承担全部责任。
3、同时为给读者带来更丰富的资源信息，专汽网从即日起诚征好稿，投稿邮箱：yilian@17350.com，如因作品内容、版权和其它问题需要同本网联系的，请在30日内进行。
